Снегоход Tundra wt 550 Расход Топлива • Характеристики элементов

BRP Ski-Doo Tundra LT 550 F – классический утилитарный снегоход с наиболее длинной гусеницей в сегменте. Модель представляет семейство машин Ski-Doo (производитель – Канада). Серия Tundra позиционируется как недорогая альтернатива более продвинутых модификаций бренда и снегоходов Yamaha. В то же время техника имеет отличное сцепление и большой запас мощности.

Серия Ski-Doo Tundra производится в одном цвете. Базовая комплектация модели отличается минимализмом. Ранее в ней не было даже электрического стартера, который устанавливался опционально. При этом у снегохода присутствовало все для комфортного передвижения: удобные рукоятки руля из стали с изогнутыми концами, 10-дюймовое ветровое стекло и сиденье REV-XP.

Особенностью серии является механизм сцепления eDrive, работающий в паре с мощным мотором. В модельном ряду бренда модификации Ski-Doo Tundra считаются бюджетными, но и они не обделены приятными деталями. На все снегоходы серии устанавливаются гидравлический тормоз и реверс.

Ski-Doo Tundra – бюджетный снегоход от BRP

Снегоходы серии Tundra выпускаются одним из ведущих изготовителей техники для работы и отдыха ? компанией BRP, основателем которой является канадский предприниматель Бомбардье. Этот сын простого фермера с детства тяготел к технике, а после приобретения небольшого гаража стал самостоятельно конструировать новые модели. Особенно привлекали его машины на гусеничном ходу.

Неудивительно, что именно Бомбардье является первым разработчиком транспорта для передвижения зимой. Система гусениц для снегохода до сих пор остается такой, какой ее сконструировал основатель компании. Высокая надежность и экономичность выпускаемой техники позволили BRP занять лидирующие позиции в сфере производства квадроциклов, гидроциклов, вездеходов, а также снегоходов.

Отзывы владельцев

Снегоходы данного производителя пользуются популярностью, про это свидетельствуют отзывы, большинство из которых положительные.

Купил давно, при первом же тестировании меня он подкупил простотой управления, мощным двигателем и отличной проходимостью даже в густом лесу. Я смог утереть нос друзьям, которые кроме «Ямахи» ничего не признают.

Я занимаюсь охотой и для меня лучше варианта не найти. Даже если Снегоход и сядет, то вдвоем его можно с легкостью вытолкать. Радует, что движок заводится без проблем даже когда на улице -40.

Меня эта модель снегохода подкупила отличной проходимостью и относительно небольшим расходом топлива. Освещения в ночной время вполне достаточно, хороший вариант как для охоты, так и для рыбалки.

Ходовая часть:

Подвески снабжены масляными амортизаторами, которые способствуют мягкости хода, причем передняя подвеска выполнена телескопической для качественного поглощения дорожных неровностей. В лучших традициях BRP модификаций у сорок девятого как цветов у хамелеона например, вариант с приставкой PRO означает одноместное сиденье и увеличенную багажную платформу в такой можно уместить провизию и запас топлива на недельную экспедицию.

Снегоход «Скидо Тундра» – подробный обзор Плюсы и минусы

1. Габариты, мм: Длина/ширина/высота: 3343/1002/1325
2. База лыж – 813 мм
3. Габариты гусениц, мм: Длина/Ширина – 3923/406
4. Высота грунтозацепов – 38 мм
5. Общая вместимость – 2 человека
6. Сухой вес – 227 кг.
7. Передняя подвеска – телескопическая, LTS
8. Передние амортизаторы/ход передней подвески – Motion Control Shocks/150 мм
9. Задняя подвеска – SC-5U
10. Задние амортизаторы – HP
11. Ход задней подвески – 355 мм
12. Коробка передач – автоматическая, CVT
13. Понижающая, повышающая передачи – нет
14. Ведущий/ведомый шкив вариатора – BRP Lite/LPV 27
15. Механический реверс – есть
16. Тормоза – гидравлические дисковые, Brembo.

Внешний вид • Остановка отпустите рычаг управления газом сбросьте газ , после этого медленно нажмите на тормозной рычаг.

Особенности в настройке карбюратора Микуни на Снегоход Тундра 2

Отличительной особенностью Снегохода Тундра 2 является то, что настройку его карбюратора можно проводить не только в мастерской, этот процесс можно осуществить, в том числе и в домашних условиях.

Процесс настройки карбюратора Микуни на снегоход Тундра 2 занимает не большой промежуток времени, результаты станут ощутимы при прохождении весьма продолжительных дистанций по снегу.

Настройка карбюратора Микуни для tundra происходит по следующему алгоритму действий:

1. Первоначально необходимо полностью разобрать приспособление, выкрутив все болты.
2. Проверить уровень, который не должен быть меньше 18 сантиметров.
3. Впоследствии необходимо закрутить до упора винт качества смеси, сделав после этого откат на 2 полноценных оборота.
4. В конце нужно привести в порядок иглу. Дополнительно следует разместить стопорное кольцо непосредственно посередине.

Другие детали карбюратора следует соответствующим образом промыть или же продуть в зависимости от их конструкции.

Снасти для ловли щуки на спиннинг

Brp tundra 550 отзывы

Мой снегоход для охоты. В данном ролике речь пойдет о выборе незаменимого помощника для охотника — снегохода!

Какую страховку Вы оформляете?

КАСКООСАГО

Обзор снегохода Ski-doo Tundra 550 f 2012 г มุมมอง 7K ปีที่แล้ว Что представляет из себя Ski-du Tundra 550f. Снова в строю после аварии. Сколько стоит владение снегоходом BRP Tundra. РГ #3 มุมมอง 64K 4 ปีที่แล้ว

Собрали снегоход после аварии! Снова в строю! Пишите что нравится, что нет, чего не хватает, чего много, хочу научиться .

Взял на прокат BRP Ski-Doo Tundra после Русская механика вектор 551, RM Vector 551i มุมมอง 23K 2 ปีที่แล้ว

Под двумя моделями BRP Ski-Doo подразумевал схожие модели: BRP Ski-Doo Skandic с 2010 года BRP Ski-Doo Tundra с .

Расширители лыж для снегохода BRP Тундра lt550: покупать или нет

На форумах почти все владельцы Ски Доо Тундры пишут, что лыжи только портят управляемость ЛТ550, но это далеко не так. Ухудшают только для покатушек, а для охоты, рыбалки и езды на дальняк только улучшают поведение снегохода на глубоком снегу. Управляемость на малом ходу в глубоком и рыхлом такая же, а устойчивость намного лучше. Прощает многие ошибки ( не заваливается на бок). Лыжа в метровом снегу тонет на 5 см , контррулением свободно валится на бок, раньше с буранницы только лыжа сошла чуть чуть сразу на бок и ходишь галсами сейчас рулем свободно корректируешь. Наглядное подтверждение в целик теперь можно ехать сидя а раньше это было просто не возможно. Расширители на 26 см покупал специально для эксперимента ( цена 2600 за пару) но теперь ни за что не сниму хотя и сам люблю погонять и подурковать в снегу.

Оснащение Тундра 300 F Ski Doo

Проверить состояние резиновых опор двигателя Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убедиться в отсутствии утечек Отрегулировать упор двигателя Осмотреть и очистить ведущий шкив вариатора Затянуть болт крепления ведущего шкива указанным моментом Очистить ведомый шкив вариатора Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных колодок и тормозного диска Проверить состояние рулевого механизма Проверить состояние передней подвески Проверьте состояние задней подвески включая ленточные ограничители и накладки полозьев Смазать заднюю подвеску. Этот снежный вездеход обладает впечатляющей проходимостью благодаря особой конструкции подвески с амортизаторами, двигателю и достаточно широкой гусенице размером 406 3456 мм.

Характеристики агрегата Rotax 550F:… Серия tundra

Снегоход «Скидо Тундра 550» • Высокая посадка снижает усталость ног и спины при длительных путешествиях.

Топливная система

Модель комплектуется 2-х тактным бензиновым мотором с распределенным впрыском топлива EFI, имеющим воздушное охлаждение. Силовой агрегат выдерживает большие нагрузки, отличается малым весом и экономичностью за счет низкого расхода топлива. Воздушное охлаждение позволяет пользоваться снегоходом на льду, ведь радиаторная система с жидкостью охлаждения отсутствует в устройстве. Два типа карбюраторной системы качественно дозируют смесь, а охлаждение осуществляется встречным потоком и вентилятором, встроенным в устройство Ski Doo Tundra.

Посредством электростартера, мотор включается даже при очень низких температурах. У силовой установки есть достаточный запас крутящего момента, что позволяет Ski Doo Tundra 600 преодолевать самые сложные участки.

• объем – 597 куб.см;
• мощность – 90 л.с;
• количество цилиндров – 2.

Емкость топливного бака составляет 42 л, что позволяет проезжать без дозаправки более 200 км, а масляного 2,5 л.

Правила эксплуатации снегохода и техника безопасности

BRP Ski-Doo Тундра LT 550 F оснащается двухтактным двигателем Rotax 550F. Он недорогой, подходит для бюджетных снегоходов. При этом мотор имеет высокий ресурс работы. Силовая установка оснащается парой карбюраторов, которые обеспечивают точное дозирование топливной смеси. Охлаждение выполняется встречным воздушным потоком и вентилятором.

Внешний вид

Снегоход выглядит очень современно, несмотря на свое «туристическое» предназначение. Дизайнеры и конструкторы изрядно постарались, прежде чем поставить снегоход на массовый поток. Спереди можно увидеть защитный бампер, который обезопасит технику от сильных повреждений при столкновении с пеньками. Лобовое стекло исключает воздействие встречного ветра и снега на водителя во время поездок.

Рассматривая снегоход сбоку можно увидеть достаточно длинную платформу, совокупность роликов и непосредственно гусеницу с зацепами. Сзади размещена багажная площадка, благодаря которой производится монтаж дополнительного отделения – кофра. Чтобы минимизировать уровень дискомфорта во время длительных поездок, предусмотрена специальная спинка для пассажира.

Двигатель

Снегоход BRP Tundra LT 550F получил двухтактный силовой агрегат Rotax 550F, проверенный временем. Этот мотор был изначально разработан больше десяти лет назад, но является до сих пор актуальным благодаря многочисленным модернизациям. До этой силовой установки компания BRP использовала ДВС Rotax 500, который тоже считается легендарным. Обновленный двигатель, который устанавливается в снегоход BRP Ski-Doo Tundra LT 550F, предназначается для бюджетных снегоходов. Он обладает длительным ресурсом и отменными ездовыми характеристиками. Двухкарбюраторный мотор имеет особую конструкцию, которая обеспечивает точное дозирование топливной смеси. Система охлаждения компонентов мотора представлена обычным вентилятором. Чтобы упростить и удешевить конструкцию мотора, разработчики отказались от противоугонной электронной системы DESS – безусловно, ее можно установить в качестве опции. В целом, рассматриваемая модель получила минимальное количество вспомогательных электронных систем, что позволило удержать ценовую планку на приемлемом уровне.

Проверенная двухтактная конструкция выделяется высокими показателями экономичности и экологичности. Также обратим внимание на высокую ремонтопригодность и доступность запчастей, что очень важно для российского потребителя, особенно для тех, кто проживает в северных регионах России. При рабочем объеме 0,5 литра силовой агрегат развивает 57 лошадиных сил. Компактная двухцилиндровая компоновка весит сравнительно немного, и потребляет 92-й бензин. Диаметр цилиндра составляет 76 мм. Вместительность топливного бака – 40 литров; масляного бака – 3,7 литра.

Видео Технические параметры

Канадская компания-производитель техники для развлечения и отдыха Bombardier Recreational Products BRP предлагает обширную линейку продукции снегоходов под известными брендами Ski-Doo и Lynx на 2009 модельный год. Один из основных элементов безопасности это правильная посадка водитель должен сидеть не стоять и лежать , прочно держась двумя руками за руль руками, а ноги должны упираться в подножки.

Вы не робот? © Технические параметры

• подогрев ручек;
• пассажирское сиденье (спинка предлагается в качестве опции);
• датчик уровня топлива;
• спидометр;
• тахометр;
• цифровой многофункциональный инфоцентр с дисплеем;
• зеркало заднего вида;
• задний бампер;
• вместительный задний багажник;
• фаркоп;
• галогенная фара.

Видео • амортизаторы задней подвески HP масляные ;.

Цена и где купить Плюсы и минусы

Цена

Средняя стоимость снегохода BRP Ski-Doo Tundra LT 550F на российском рынке составляет в пределах 750 тысяч рублей. Цена указана на новую машину, но найти такой аппарат крайне сложно. Есть смысл обратить внимание на поддержанные снегоходы, выпущенные в 2007 и 2008 годах. Их стоимость держится на уровне 250-320 тысяч рублей. Более свежие варианты, выпущенные в 2011-2012 г., можно приобрести за 390-450 тысяч рублей. И наконец, за снегоход 2015 года выпуска придется отдать порядка 430-520 тысяч рублей.