Альфа Мотоцикл Расход Топлива на 100 км • Особенности выбора

Мотоциклы «Альфа» – это одна из самых распространенных марок среди любителей легкой двухколесной техники. Популярность обусловлена доступной ценой, надежностью, хорошей проходимостью и уникальным дизайном. Одноцилиндровый мотор работает без перебоев при разной погоде, а малое потребление топлива делает агрегат весьма экономичным. Мопед отлично подходит для отечественных дорог, причем как в городе, так и в сельской местности. Рассмотрим характеристики транспортного средства, его особенности и отзывы владельцев.

Мопеды Альфа

Мопед Альфа – легендарный мотороллер, достоинства которого оценили тысячи отечественных райдеров. Универсальный аппарат идеально подходит для рабочих поездок по городу, прогулок по даче, перевозки небольших грузов и просто драйвовой езды. Но давайте поближе познакомимся с этим функциональным и современным байком.

Малокубатурный байк, как и другой аналогичный транспорт, оснащен четырехтактным движком. Такой мотор в разы надежнее двухтактных ДВС за счет более сложной конструкции и эффективной работы масляной системы. Все узлы движка буквально «плавают» в смазке, что значительно снижает износ деталей и повышает его ресурс до 8-10 лет. В плане экономичности 4-тактный агрегат тоже на высоте. Мотор расходует на 25-30% меньше топлива, чем двухтактный двигатель.

Параметры нового мопеда Альфа:

Система охлаждения – воздушная.

Трансмиссия – механическая коробка передач (4-ступенчатая).

Запуск мотора – кикстартер и электростартер.

Тормозная система – барабанная (на некоторых моделях дисковая).

Подвеска – телескопическая вилка (спереди) и маятниковая (сзади).

Диаметр колес – 17 дюймов.

Вес байка – 80-90 кг.

Максимальная скорость – 80-100 км/ч.

Грузоподъемность – 120-150 кг (в зависимости от модели).

Объем бензобака – 4 л.

Расход топлива – 1,8-2,5 л.

Экономичность, мощность и грузоподъемность транспорта зависит от того, с каким объемом двигателя вы решили купить мопед Альфа. В остальном технические характеристики моделей Alpha полностью идентичны.

Спортивный коммутатор

Даже столь модернизированный мопед, как Альфа спорт нуждается в профессиональном и качественном тюнинге. Это необходимо для повышения скорости и динамики, а также для улучшения эксплуатационных качеств китайской модели.

Существенное влияние на динамику и скорость оказывает не только цилиндропоршневая группа, но и коммутатор.

Спортивный коммутатор напрямую влияет на скорость мопеда

Заводской коммутатор предполагает 2-5 тысяч оборотов двигателя в минуту. Благодаря этому обеспечивается экономичность и максимально эффективный крутящий момент.

Сложность заключается в том, что на средних и холостых оборотах работа двигателя, часто перегревающегося и периодически «стреляющего» в карбюратор, не будет устойчивой. Для того, чтобы обезопасить модель от рисков, ей необходим спортивный коммутатор. К сожалению, сегодня на рынке такой коммутатор встречается крайне редко.

Именно поэтому некоторые владельцы китайской мототехники изготавливают спортивный коммутатор самостоятельно, или обращаются за помощью в профессиональный сервис. По мнению большинства специалистов, тюнинговый коммутатор, предназначающийся для азиатского скутера (4 т.) является неплохим альтернативным решением. Учитывая то, что генераторы таких моделей имеют схожие с Альфа спорт параметры, проблем ни с подключением, ни с последующей эксплуатацией не возникает.

Плюсы двигателя

Двигатель мотоциклетной техники не перегревается, быстро разгоняется и раскручивается.

Тюнинг

Мопед сможет разгоняться до 13 километров в час, если использовать 15-17-ти зубую звезду. Важно помнить, что замене подлежат не только задняя и передняя звезды, но также и цепь.

Для увеличения скорости мопеда можно установить 15-ти зубую звезду и заменить цепь

Оптимальным решением будет оснастить технику дополнительными:

1. бардачком для необходимых инструментов;
2. подставкой для стаканчика с водой.

Учитывая то, что эта модель имеет не очень удобное сиденье, его можно заменить более жестким, выполненным из качественной фанеры (15 мм).

Ремонт

Как и любая другая техника, этот мопед также периодически требует ремонта. Чтобы спортивная модель стала как новенькая, необходимо:

• отрегулировать клапанные зазоры;
• снять и переустановить цилиндрические головки;
• в случае утраты клапанами герметизации, следует разобрать цилиндрические головки;
• переустановить цепь, поршень и поршневые колеса.

Где купить Альфу 125 кубов? : Особенности выбора

Технические характеристики байка • Нужны ли права на скутер в Украине.

Отзывы

Владельцы рассматриваемого аппарата к основному преимуществу относят отличное сочетание показателей цены и качества. Наряду с доступностью запчастей и недорогим сервисным обслуживанием, потребители отмечают оригинальную информативную приборную панель, неплохую тягу, проходимость, легкое управление, а также экономичность и вполне солидную грузоподъемность.

Среди негативных моментов – отделочный материал низкого качества, подверженный потемнению со временем. Колесную резину владельцы также не причисляют к достоинствам скутера. В остальном пользователей устраивает этот агрегат, который при желании можно еще и дополнительно тюнинговать.

Мопед Motoland Альфа 7

Описание MotoLand Alpha 7 это всеми полюбившейся мопед который не нуждается в представлении.

Выпускается в трех цветах: красный, синий, черный

Мопед можно использовать для самых различных целей: для одиночного или совместного передвижения в городском потоке, сельской местности, поездки на природу, рыбалку и охоту

При этом он универсален и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения. Для подростков, подойдет как подарок и первый мотоцикл для только начинающего свое знакомство с миром мототехники Взрослых, которым нужна техника для поездок из точки А в точку Б и обратно, именно в таком режиме он способен показать себя с лучшей стороны.

Мопед полностью отвечает требованиям к безопасному движению по городу и за городом: оснащен фарой дальнего и ближнего света, поворотниками, стоп-сигналом, звуковым сигналом, зеркалами заднего вида, габаритными светоотражателями

Для того чтобы ездить на мопеде, нет необходимости в регистрации в ГАИ и страховка. Техническая сторона Мопед поставляется с 50 кубовым одноцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением ZS50-A (139FMB) конструкция которого полностью повторяет знаменитый мотор HONDA CUB. Установлен карбюратор PZ16 с системой обогащения и пуском в любую погоду и время года. Двигатель работает ровно, имеет высокую мощность в широком диапазоне оборотов, что позволяет комфортно трогаться и быть уверенным, что двигатель не заглохнет в неподходящий момент.

Двигатель имеет возможность легкого запуска с кнопки на руле, так как имеет электростартер, а при необходимости можно воспользоваться кик стартером. Механическая трансмиссия содержит 4 передачи

При покупке мопеда, в подарок мы даем улучшенную поршневую.

Мопед имеет хорошую динамику разгона, расход 3 л на 100 км, объем бака 7л, которого хватит на 200+км

Передняя подвеска телескопическая, с защитной гофрой. Задняя подвеска состоит из двух гидравлических амортизаторов, с прогрессивной пружиной Вес мопеда 86 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Колесные диски алюминиевые, размер колес — 17 дюймов (430 мм). Барабанные тормоза установлены на переднем и заднем колесе. На передней электромеханической приборной панели расположены спидометр,тахометр а также датчик включенной скорости

Более подробные характеристики можно посмотреть во вкладке “Характеристики”

Зазоры клапанов: впуск — 0.06, выпуск 0.08 Бензин 92 без масла Давление в шинах 1.7 атм. Масло в двигателе: мотоциклетное 10w40, примерный объем 800 мл (ориентироваться по меткам на щупе)

Дополнительная информация Цена действительна за технику в заводской упаковке со склада и может отличаться от цены за технику в собранном виде. Покупка в нашем официальном интернет-магазине, дает уверенность в оригинальности продукта и комплектующих. При выявлении дефекта который является гарантийным случаем, интернет-магазин предоставляет необходимые запчасти бесплатно для устранения неполадок*

По вопросам гарантии вам необходимо прислать нам на почту письмо с темой “Рекламация” и внутри письма описать случай и приложить видео и фото-фиксация.

Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ»так же можно выбрать подарок при покупки техники от 50000 рублей.

Какие права нужны на мопед?

Пользователи отмечали, что у этого мопеда более качественная тормозная система, так как в передней части устанавливался дисковый гидравлический тормоз, который превосходит по многим показателям барабанный. Компрессию не мерил, честно сказать, но первыми хозяевами были пионеры Просто сравниваю с другой соткой, на которой пришлось поездить, тоже с кабовским мотором и карбюратором, которая весила 115 кг и была заметно бодрее, но, резина была практически без рисунка, спортивная и перекачанная.

Сколько стоит мопед Альфа RF 11? – Характеристики альфа 125

Модификации • Оборудуется мопед двигателем объемом 110 см.

Модификации

Мотоциклы «Альфа» имеют несколько вариаций, которые отличаются преимущественно мощностью и объемом мотора. Имеются модификации со спортивным обвесом, которые выглядят более агрессивно, однако имеют схожие со штатными вариантами характеристики.

Типы мопедов:

1. SP-110 C и МТ-110/2 (110 кубических сантиметров).
2. MT-49 QT с мотором на пятьдесят «кубиков».
3. Вариант с объемом силового агрегата 72 куб. см.
4. Модель на сто двадцать пять кубических сантиметров.

Топ лучших 110-кубовых байков Alpha

Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет быть полезной,так же можно применить купон на скидку и нажмите кнопку «Оформить заказ». Отгрузка товара только по 100% предоплате

Особенности выбора

Главным фактором выбора мопеда Альфа является дальность поездок. А от нее напрямую будет зависеть мощность. И беря в соответствие цену и практические качества, лучшим вариантом будет именно модель с 110 кубическим ДВС. Его вполне достаточно для поездок по городу и за его пределы на большие расстояния. При номинальной крейсерской скорости мощности двигателя хватит и останется еще достаточно большой запас. Кстати, эта модель в виду большого интереса к ней, в 2018 году получила ряд новшеств и улучшений, что его сделало еще ближе к категории мотоциклов. Официально же его относят к скутерам.

Невзирая на небольшую стоимость, относиться к технике следует уважительно и своевременно выполнять ТО. Тогда мопед прослужит даже дольше, чем японский байк

Дизайн

Мопед «Альфа» (110 куб.) хоть и относится к классу скутеров, внешне очень сильно напоминает легкий мотоцикл. Основными отличительными чертами этой китайской техники являются наличие зеркал, увеличенный диаметр колес, а также передняя крупная вилка. На ней много элементов, сделанных из хромированного металла. Мопед «Альфа» (110 куб.) имеет весьма внушительные для своего класса габариты и оригинальный экстерьер. В качестве приятного бонуса он укомплектован глушителем с интересной конфигурацией. Последний, судя по отзывам, издает весьма уникальный звук при работе двигателя. Еще одно новшество — элегантные подставки для ног. Среди прочих интересных дополнений, которыми укомплектован мопед «Альфа» (110 куб.), специалисты отмечают красивую панель приборов, оснащенную массой индикаторов, пространство для кофра, предполагающее дополнительную безопасность для водителя, и боковые дуги, сделанные из металла.

Модификации и отличия мопедов Альфа РФ11 © Характеристики альфа 125

• цвета и наклейки топливных баков;
• различными мелкими атрибутами в дизайне;
• дизайн колес и прочее.

Почему следует купить новый мопед Альфа? • Редактировалось 1 раз Последний 28 июня 2016 в 11 19, Kart причина не указана.

расход топлива

здравствуйте кто может подсказать каков должен быть реальный расход топлива на китайской дельте объемом 70 кубов?

#2 — 27 июня 2016, понедельник Обухово 457 дней назад

Тоже интересуюсь этим вопросом. У меня Орион 110 кубиков, намерил по трассе при 50 км/ч 2,2 л/100 км, по плохим грунтовкам и лесу 2,5 л. Думаю, может быть лучше, но как этого добиться, не представляю. Свеча идеального цвета, холостой ход 1500 оборотов. Наверное, только менять ЦПГ, подубитую предыдущими владельцами при обкатке))

Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 июня 2016 в 23:28, Alex_D: причина не указана) #3 — 28 июня 2016, вторник Москва 996 дней назад

Давно об этом писалось в другой теме. Когда стоял полтос, расход был 2,5 литра на сто в городе. Поставил 86 расход стал 2,0 город и 1,6-1,7 по трассе. Вот и делайте выводы, много или мало.

#4 — 28 июня 2016, вторник Нижний Новгород 141 день назад

Вряд ли от сотки получится добиться меньшего расхода,если только 0,1-0,2л,но затраченное время и ресурсы того не стоят.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 июня 2016 в 11:19, Kart: причина не указана) #5 — 28 июня 2016, вторник Владимир-Волынский 139 дней назад

Для конкретного Вашего аппарата или в массе?Если для себя,то укажите пожалуйста на:а)Стиль Вашей езды? б)состояние дорог в Вашем регионе? с)какой марки и качества бензин употребляете? д)состояние аппарата и степень износа поршневой?Это есть большая разница,ежели в лес-на-рыбалку или дефилировать по бродвею на покатушках.

#6 — 28 июня 2016, вторник Москва 1 час назад Alex_D:

Наверное, только менять ЦПГ, подубитую предыдущими владельцами при обкатке))

А как вы определяете, что поршневая подубита? Возможно,что ваши габариты и вес располагают к езде на мото, а не на мопеде. Надо проверить соосность и лёгкость вращения колёс, состояние цепи и сцепления. Если постоянно ездите по шоссе — можно поставить лопух. Но обычно не докачивают шины. Я качаю 2,5 атм.(надо смотреть по пятну контакта шины с дорогой). Но стоят хорошие амортизаторы.

Не мопедисты мы, не мотогонщики. Не картингисты с юных лет. Мы раздолбайкеры и балабольщики. Мы засоряем интернет. Ноты тут

#7 — 28 июня 2016, вторник Нижний Новгород 141 день назад

Согласен,многие забывает об этом,а попробуйте прокатится на полуспущенных шинах на велосипеде. через 100 метров все в мыле будете. На моём мопеде наклейка есть что и как качать в зависимости от количества ездоков.

#8 — 28 июня 2016, вторник Санкт-Петербург 1077 дней назад

после установки высокомпресионного поршня на 110сс расход с 2.3 по трассе на упал до 1.1-1.2 реально чувствую экономию,хотя раньше мотор был 90сс и раб. обороты 8000,а теперь 110сс и обороты 5500-6000 при той же скорости

RR custom 110cc #9 — 28 июня 2016, вторник Челябинск 229 дней назад

Для 72сс. При езде 60-70 км в час расход составлял 2,26 л на сотню. Колеса были 16 дюймов (закс) нормально накачаны. Резина сликовая дорожная. Карбюратор немного богатил. Можно было настроить и на 2 литра, но моща бы потерялась.

via est vita #10 — 28 июня 2016, вторник Обухово 457 дней назад Харитон: Alex_D:

Наверное, только менять ЦПГ, подубитую предыдущими владельцами при обкатке))

А как вы определяете, что поршневая подубита? Возможно,что ваши габариты и вес располагают к езде на мото, а не на мопеде. Надо проверить соосность и лёгкость вращения колёс, состояние цепи и сцепления. Если постоянно ездите по шоссе — можно поставить лопух. Но обычно не докачивают шины. Я качаю 2,5 атм.(надо смотреть по пятну контакта шины с дорогой). Но стоят хорошие амортизаторы.

Где купить мопед Альфа в Киеве? Особенности выбора

Подробнее о моторе

Мотоцикл «Альфа», фото которого имеется выше, оснащен надежным и неприхотливым двигателем. Конструкция мотора разработана японскими специалистами. Даже в упрощенном исполнении, с использованием более дешевых комплектующих элементов, силовая установка типа 139 FMB функционирует надежно и сбалансировано с сопряженными узлами.

Этот двигатель имеет мощность, соответствующую пяти коням, и оборотистость по максимуму 7500 вращений в минуту. Однако продуманная система трансмиссии позволяет справляться с предусмотренными нагрузками без особых проблем.

Мотоциклы «Альфа» оборудованы мотором, конструкция которого не является сложной. Головка цилиндра включает в себя впускной и выпускной клапаны, работу которых обеспечивает звездочка газораспределительного механизма. Вращение этого элемента происходит при синхронном взаимодействии с магнето посредством цепной передачи.

В левой части ДВС имеется рычаг ножного переключения скоростей, агрегирующим с передаточными шестернями, смонтированными в картере двигателя на паре параллельных валов. В правой части мотора предусмотрен блок сцепления, управление которым осуществляется от левой рулевой ручки, масляный насос помещен под коленчатым валом и приводится в работу от цепи ГРМ.