В наши дни, когда суперкары правят безраздельно, Ducati GT 1000 — отличная альтернатива для тех, кто устал от «тесных» мотоциклов, готовых к носке, но при этом желает наслаждаться расслабленной и приятной поездкой.
Но этого не поймешь ошибок. Ducati — это бренд, проникнутый страстью к мотоциклам и деталям, которые можно найти только на красотках с завода в Борг-Панигале. GT 1000 доказывает это каждым миллиметром своего полированного хрома и красивого листового металла, покрытого красным. Мотоцикл на самом деле разделяет только название и грубый внешний вид со своим звездным предшественником, все остальное — новое, результат 18 месяцев упорной работы инженеров Ducati в отделе разработок.
Мотоцикл приводится в движение проверенным двухцилиндровым двигателем объемом 1000 куб. Двигатель обеспечивает плавную езду, при которой водитель и передний пассажир могут наслаждаться приятными вибрациями двухцилиндрового двигателя и характерным для Ducati звуком из хромированных выхлопных труб, а также оживленным извилистым движением на извилистой дороге. Рама из стальных труб в сочетании с подвеской (вилка Marzocchi USD диаметром 43 мм спереди, двойные амортизаторы сзади) придает мотоциклу спокойствие и устойчивость на плоскости и в длинных поворотах, которыми были наиболее известны старые Ducats. Таким образом, GT 1000 чрезвычайно точен и удивительно легок при вождении. Нечто совершенно иное, что вы осмелились бы представить для старинного или классического мотоцикла. Не говоря уже о тормозах; Brembo позаботилась о том, чтобы 185 кг, такие же сухие, как GT 1000, останавливались надежно и быстро.
Из-за очень расслабленного и вертикального положения за рулем и того факта, что оно обеспечивает большой комфорт даже для пассажира (отличное сиденье), мы осмеливаемся сказать, что это самый дружелюбный и самый полезный Ducati на данный момент. Если вы флиртуете с классикой и любите мотоциклы с душой, а особенно если вас раздражает то, что все ваши знакомые ездят на более-менее похожих японских готовых мотоциклах, вы готовы к GT 1000. Инженер Тальони, поздравляю. , вы сделали мотоцикл, который моден даже спустя 35 лет! n * Engineer Taglioni — отец старого Ducati GT 750, представленного в 1971 году.
