Вы хотите купить мотоцикл и задаетесь вопросом, какой тип мотоцикла выбрать между мотоциклом с автоматической коробкой передач и мотоциклом с полуавтоматической трансмиссией? Вот небольшое сравнение, которое обычно должно помочь и направить вас в принятии решения.
Какая система передачи? Какие у него разные части? В чем преимущества и недостатки АКПП? В чем преимущества и недостатки полуавтоматической трансмиссии? Увеличьте масштаб этой статьи о каждом из этих двух типов трансмиссии мотоцикла.
Общая информация о системах передачи
Все двухколесные машины имеют трансмиссию. Даже если не все эти системы созданы по одной и той же технологии, в конечном итоге все они играют одинаковую роль.
Что мы подразумеваем под системой передачи?
Трансмиссия представляет собой набор промежуточных редукторов, позволяющих передавать усилие двигателя на заднее колесо благодаря переключению передач, которое может быть ручным и автоматическим. Действуя как рычаг, позволяющий приумножить ваши усилия, роль трансмиссии — умножать крутящий момент двигателя. чтобы позволить ему преодолеть сопротивления, которые могут препятствовать троганию с места и перемещению мотоцикла.
Различные части трансмиссии
Несколько элементов задействованы для обеспечения правильной работы системы передачи. Таким образом, мы различаем:
Первичная передача : Это обеспечивает соединение между коленчатым валом и сцеплением. Он передает движение мотора до редуктора. В зависимости от существующих технических возможностей мы можем цитировать на этом уровне цепная передача и прямая передача.
Схватить : Это механическое устройство, которое позволяет двигателю и коробке передач обмениваться данными. Он вмешивается в переключение передач. Он используется, в частности, для соединения коленчатого вала и коробки передач или, наоборот, для разделения их в зависимости от скорости или желания водителя.
